1. Μέτρηση αντίστασης: Ελέγξτε εάν οι περιελίξεις είναι κανονικές.
Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο σε λειτουργία αντίστασης για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των τριών καλωδίων του κινητήρα:
Υπό κανονικές συνθήκες, η ελάχιστη αντίσταση + η δεύτερη μεγαλύτερη αντίσταση=η μέγιστη αντίσταση (π.χ. 80Ω, 120Ω, 200Ω).
Εάν η αντίσταση μεταξύ οποιωνδήποτε δύο καλωδίων είναι 0Ω, υποδηλώνει βραχυκύκλωμα στις περιελίξεις. αν είναι ∞ (άπειρο), δείχνει ανοιχτό κύκλωμα και ο κινητήρας έχει υποστεί ζημιά.
2. Επιθεώρηση μηχανικής κατάστασης: Προσδιορίστε τα ρουλεμάν και τον ρότορα.
Χειροκίνητη περιστροφή του άξονα του κινητήρα: Μετά την απενεργοποίηση, περιστρέψτε απαλά τον άξονα. θα πρέπει να περιστρέφεται ομαλά χωρίς να μπλοκάρει. Εάν αισθάνεται βαρύ ή κάνει έναν θόρυβο "κλικ", μπορεί να υποδηλώνει φθαρμένα ρουλεμάν ή κακή ευθυγράμμιση του ρότορα.
Προσέξτε την κατάσταση του περιβλήματος: Ελέγξτε εάν τα πηνία είναι μαυρισμένα και εάν ο κινητήρας έχει ρωγμές ή διάβρωση. Το μαύρισμα συνήθως υποδηλώνει υπερθέρμανση και εξάντληση και δεν επισκευάζεται.
3. Λειτουργική απόδοση: Προσδιορισμός μη φυσιολογικών ήχων και ζητήματα εκκίνησης
Καμία απόκριση μετά την ενεργοποίηση: Εάν το πάτημα του κουμπιού εκκίνησης δεν παράγει απόκριση και ο πυκνωτής είναι κανονικός, ο κινητήρας μπορεί να καεί.
Ήχος μασάζ αλλά χωρίς περιστροφή: Αυτό υποδηλώνει ότι ο κινητήρας έχει ισχύ αλλά δεν μπορεί να ξεκινήσει, πιθανώς λόγω μερικού βραχυκυκλώματος στις περιελίξεις ή φθαρμένων βουρτσών άνθρακα.
Αργή ταχύτητα και έντονοι κραδασμοί: Εάν η ταχύτητα στυψίματος-του τυμπάνου στεγνώματος είναι σημαντικά χαμηλότερη από 800 σ.α.λ. και τα ρούχα δεν έχουν στεγνώσει σωστά, αυτό μπορεί να οφείλεται στη μειωμένη ισχύ του κινητήρα ή στη γήρανση των περιελίξεων.
⚠️ Προφυλάξεις ασφαλείας: Πάντα να αποσυνδέετε την παροχή ρεύματος πριν από οποιεσδήποτε δοκιμές. Αποφορτίστε τον πυκνωτή πριν τον μετρήσετε για να αποφύγετε τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας. Εάν το σφάλμα δεν μπορεί να προσδιοριστεί, συνιστάται να το χειριστεί ένας επαγγελματίας.
